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KH-CDD17純電動汽車整車數(shù)據(jù)動力電池組檢測平臺選用北汽EV160原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），安裝原車真實器件與保留原車控制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機。真實展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行工況，高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學(xué)員對磷酸鐵鋰動力高壓電池故障分析和處理能力。適用于各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學(xué)和維修維護實訓(xùn)。
一、純電動汽車整車數(shù)據(jù)動力電池組檢測平臺功能特點：
1、各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。
2、采用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成；
3、電池管理控制器保留原車功能，類如充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；
4、電池信息采集器保留原車功能，類如電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；
5.、動力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。
6、BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動均衡功能，開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
7、安裝原車儀表，可以觀察充放電過程等各項參數(shù)。保留原車儀表功能，動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。
8、實訓(xùn)臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供動力高壓電源，原車配套連接電纜線，保留原車連接方式。
9、配備12V輔助電源接地機械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。
10、動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。
11、配套教學(xué)板，完整展示動力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電路安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；
12、設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；實訓(xùn)臺底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。
13、面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
14、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實車故障處理能力。
15、臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標產(chǎn)品地膠）。
16、配套實訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點。
二、純電動汽車整車數(shù)據(jù)動力電池組檢測平臺基本配置：
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序號
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名稱
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規(guī)格型號
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數(shù)量
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1
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磷酸鐵鋰動力電池組
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原車
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1套
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2
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電池管理系統(tǒng)（BMS）
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原車
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1套
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3
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BMS顯示屏（儀表）
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原車
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1套
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4
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維修開關(guān)
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原車
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1套
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5
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輔助蓄電池
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12V60AH
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1只
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6
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充電樁與充電槍
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隨車配套
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1套
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7
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高壓電纜線
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原車
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1套
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8
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高壓配電箱
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原車
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1套
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9
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可移動平臺與帶臺面的教學(xué)板/移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)
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1740×600×1700mm(長×寬×高)；
1200*700*800mm(長×寬×高)；
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1套
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10
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檢測控制面板
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裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖（面板：1700*900*4mm)
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1套
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