|
KH-XNY10汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺由汽車電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可真實行駛）；采用純電動汽車上全套動力系統(tǒng)部件，整套設備包括了電動機總成、變速器總成、電動汽車控制器、電池組、儀表總成和操作開關(guān)等真實汽車部件，能清晰展示純電動汽車上動力系統(tǒng)各部件連接關(guān)系和控制系統(tǒng)的控制方式，使學生對純電動汽車的動力系統(tǒng)有更為直觀的認識。整套裝置可實現(xiàn)實物對象正常啟動、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動汽車動力系統(tǒng)的工作特點。可利用汽車專用萬用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動態(tài)或靜態(tài)信號。可設置多種類型的電路故障，完成對學生的綜合技能考核。
一、汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺特點:
1、電動動力系統(tǒng)臺架與控制電路系統(tǒng)臺架分為兩個獨立部分設計，即可以提高實驗效果的直觀性，也便于進行系統(tǒng)性電路測量。
2、電動動力系統(tǒng)臺架采用鋼制框架式結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)堅固。
3、控制電路系統(tǒng)臺架由冷板沖壓而成。
4、設備上配置相應的數(shù)字指示儀表，便于過程監(jiān)控電動動力系統(tǒng)的狀態(tài)。
5、設備配套了故障設置與排除系統(tǒng)。
二、技術(shù)規(guī)格:
1、工作電源：單相三線～220V±10% 50Hz
2、工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3、裝置容量：＜2.0kVA
4、電池組容量：72V/150AH
5、外形尺寸：120cm×80cm×150cm(動力系統(tǒng)臺架)；檢測面板1240*600*1700mm(控制系統(tǒng)臺架)
三、汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺基本配置及功能:
整套實訓裝置由電動動力系統(tǒng)臺架和控制系統(tǒng)臺架兩大部分組成，兩者之間通過專用航空插頭進行連接。
1、電動動力系統(tǒng)臺架:鋼制臺架上安裝有全套純電動動力系統(tǒng)部件，器件包括電動汽車電動機、變速器總成、電動汽車控制器、4個12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實的汽車部件，整體整體結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，通過與控制電路系統(tǒng)配套可實行純電動汽車的正常啟動、加速和減速的過程，能真實的觀測純電動汽車啟動、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動汽車的工作原理與結(jié)構(gòu)。
2、控制系統(tǒng)臺架:
2.1安裝開關(guān)等操縱臺；設有智能故障設置系統(tǒng)。
2.2設備包括汽車組合儀表、操作開關(guān)、電子油門踏板、DC\DC變換器、倒車蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動動力系統(tǒng)的控制部件。
2.3臺架通過專用的航空電纜線與電動動力系統(tǒng)臺架對接，完成純電動汽車電氣控制線路的連接。
2.4通過操縱安裝開關(guān)能真實觀測純電動汽車的啟動、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動汽車的工作特點和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專用編程器進行連接，進行診斷與編程。
四、實訓項目:
1.純電動動力系統(tǒng)啟動工況檢測
2.純電動動力系統(tǒng)前進工況檢測
3.純電動動力系統(tǒng)后退工況檢測
4.純電動動力系統(tǒng)停止工況檢測
5.純電動動力系統(tǒng)充電工況檢測
6.純電動動力系統(tǒng)綜合故障檢測
五、汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺配置:
|
序號
|
名稱
|
主要部件、器件及規(guī)格
|
|
1
|
電動動力系統(tǒng)臺架
|
鋼制框架，外表噴塑工藝；地面可行駛；
|
|
2
|
控制系統(tǒng)臺架
|
冷板沖壓結(jié)構(gòu)，安裝檢測面板，尺寸1240mm×600mm×1700mm
|
|
3
|
電路故障設置與排除裝置
|
配套
|
|
4
|
電動汽車控制器
|
配套
|
|
5
|
電動汽車電動機
|
1kW
|
|
6
|
4檔手動變速器及附件
|
配套
|
|
7
|
加速踏板
|
電子式
|
|
8
|
DC/DC變換器
|
|
|
9
|
動力電池組
|
48V/150AH
|
|
10
|
操作開關(guān)
|
點火開關(guān)、檔位開關(guān)等
|
|
11
|
其他
|
繼電器盒、保險絲盒等
|
|
12
|
前橋懸掛機構(gòu)
|
全新配套
|
|
13
|
后橋懸掛機構(gòu)
|
全新配套
|
|
14
|
方向盤、轉(zhuǎn)向柱、萬向節(jié)、方向機、轉(zhuǎn)向拉桿
|
比亞迪F0，電動轉(zhuǎn)向
|
|
15
|
4條車輪
|
全新配套
|
|
16
|
剎車系統(tǒng)
|
全新配套
|
|
17
|
駐車裝置
|
全新配套
|
|
18
|
照明燈系統(tǒng)
|
全新配套
|
|
19
|
汽車充電器
|
24V，50A
|
|
20
|
保修卡與合格證
|
配套
|
|
21
|
教師手冊
|
配套
|
了解更多新能源純電動汽車教學實訓設備
KH-CDD33純電動新能源實訓整車
KH-CDD32北汽150EV電動車可視化智能教學系統(tǒng)
KH-CDD31比亞迪E6純電動整車檢測與診斷實訓臺
KH-CDD30北汽e150ev純電動整車實訓系統(tǒng)
KH-CDD29積木式純電動汽車控制系統(tǒng)實訓平臺
KH-CDD28特斯拉整車檢測診斷實訓臺
KH-CDD27比亞迪E5純電動車主控制器理實一體化實訓臺
KH-CDD26純電動汽車電動真空助力及電子駐車系統(tǒng)一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD25純電動汽車車身電器一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD24純電動汽車電動助力轉(zhuǎn)向一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD23純電動汽車空調(diào)與暖風一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD22純電動汽車動力電池與管理一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD21純電動汽車動力驅(qū)動與控制一體化教學實訓系統(tǒng)
KH-CDD20純電動轎車底盤構(gòu)造與維修實訓系統(tǒng)
KH-CDD19新能源貨車底盤構(gòu)造與維修實訓系統(tǒng)
KH-CDD18電動汽車能量傳遞實訓臺(5種不同新能源汽車)
KH-CDD17純電動汽車整車數(shù)據(jù)動力電池組檢測平臺
KH-CDD16純電動汽車整車數(shù)據(jù)電源轉(zhuǎn)換及控制系統(tǒng)檢測平臺
KH-CDD15純電動汽車整車數(shù)據(jù)電機及電機控制系統(tǒng)檢測平臺
KH-CDD14純電動汽車整車數(shù)據(jù)整車控制系統(tǒng)檢測平臺
KH-CDD13北汽電動汽車專用檢測儀
KH-CDD12純電動整車解剖檢測診斷實訓臺
KH-CDD11北汽EV150純電動汽車車身電氣系統(tǒng)實訓臺
KH-CDD10北汽EV150純電動汽車電動真空助力液壓制動實訓臺
KH-CDD09北汽EV150純電動汽車空調(diào)與暖風實訓臺
KH-CDD08北汽EV150純電動汽車電動轉(zhuǎn)向助力EPS實訓臺
KH-CDD07北汽EV150純電動汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)實訓臺（高壓電控總成、驅(qū)動電機、變速箱）
KH-CDD06北汽EV150純電動汽車動力電池與管理系統(tǒng)實訓臺
KH-CDD05純電動汽車電池包總成解剖演示臺
KH-CDD04純電動車變速箱拆裝實訓臺
KH-CDD03純電動車變速箱解剖拆裝實訓臺
KH-CDD02新能源汽車制動能量回饋系統(tǒng)實驗裝置(帶上位機)
KH-CDD01純電動汽車電動動力系統(tǒng)示教板
KH-XNY40 純電動車減速器解剖模型
KH-XNY35 電動機動車制動能量回收控制實訓系統(tǒng)
KH-XNY30北汽EU260純電動整車在線檢測實訓系統(tǒng)
KH-XNY22北汽電動汽車充電樁實訓裝置
KH-XNY19純電動汽車整車解剖展示實訓臺
KH-XNY17比亞迪純電動整車在線檢測實訓考核系統(tǒng)
KH-XNY16 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓臺
KH-XNY15 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓考核裝置
KH-XNY12汽車純電動動力系統(tǒng)實訓平臺(創(chuàng)新型）
KH-XNY11純電動汽車輪轂電機動力底盤實訓臺
KH-XNY10汽車電動動力系統(tǒng)實訓平臺(帶變速器）
KH-XNY08純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板
KH-XNY04汽車電動動力系統(tǒng)示教板
|
![[1navlist:name]](/templates/cn/images/leftmenuicon.gif){kind=small}
